Wenn Sie den Schiffsbetrieb leiten, wissen Sie, dass der ständige Druck besteht, die Zuverlässigkeit der Stromversorgung, die Betriebskosten und strenge Umweltvorschriften in Einklang zu bringen. Die Suche nach einer widerstandsfähigeren und wirtschaftlicheren Energielösung geht weiter. Hier wird di......
WeiterlesenDas Marine Dual Fuel Generator Set ist das „elektrische Herz“ des Schiffes und kann sowohl Diesel als auch Erdgas betreiben. Obwohl es praktisch ist, erfordert seine Bedienung sorgfältige Aufmerksamkeit. Sowohl erfahrene als auch neue Besatzungsmitglieder müssen die Betriebsabläufe vor Arbeitsbeginn......
WeiterlesenSchiffsmotoren sind beim Fahren in kalten Gewässern besonders anfällig für Störungen. Niedrige Temperaturen können dazu führen, dass Kraftstoff gefriert, Schmierstoffe eindicken und Rohre einfrieren und Risse bekommen. Ohne entsprechende Vorsichtsmaßnahmen können Triebwerke mitten im Flug abgewürgt ......
WeiterlesenDieselgeneratorsätze sind kleine Stromerzeugungsgeräte, die von Verbrennungsmotoren angetrieben werden. Bei Stromknappheit sind Dieselaggregate besonders wichtig. Als eigenständiges AC-Notstromversorgungsgerät für Kraftwerke wird es immer häufiger in verschiedenen Bereichen eingesetzt.
WeiterlesenDieselmotoren mit niedriger Drehzahl sind meist Zweitaktmotoren, Dieselmotoren mit mittlerer Drehzahl sind meist Viertaktmotoren und Dieselmotoren mit hoher Drehzahl verfügen über beides. Zu den Spülformen des Zweitakt-Schiffsdiesels mit niedriger Drehzahl gehören die Rückwärtsspülung und die Luftei......
WeiterlesenDieselgeneratoren sind für die Bereitstellung von Notstrom in verschiedenen Umgebungen, von Wohnhäusern bis hin zu großen Industrieanlagen, unerlässlich. Allerdings stellt sich bei Anwendern immer wieder die Frage, ab wie vielen Betriebsstunden ein Dieselgenerator „zu viel“ ist. Das Verständnis dies......
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